玉山生態廁所 垃圾亂丟分解難

玉山國家公園管理處在攀登玉山的白木林與孟祿亭設有二座國內少見生態廁所供山友方便，但最近廁所志工發現有山友亂丟垃圾如塑膠袋與衛生棉

玉山主峰登山步道設有二座乾式生態廁所，透過發酵作用將排泄物分解回歸自然，但最近志工發現部分山友缺乏公德心，把無法分解的塑膠袋與衛生棉丟入發酵槽。志工呼籲山友發揮公德心，維護自然環境。

玉山國家公園管理處副處長林文和說，玉山每年吸引3萬人登山，但高山傳統廁所因結冰容易受損，92年在「孟祿亭」和「白木林」各興建一座乾式生態廁所。

這二座生態廁所能正常運作，全靠齊泰榮等熱心志工組成維護班，每周2人1組辛苦背負腐植土上山，加速排洩物發酵分解並移置攪拌、翻堆，將排泄物變成有機質，維護玉山的環境。

但志工發現，生態廁所被丟進無法分解的塑膠袋、衛生棉，為免發酵槽受損，得設法將塑膠袋等勾出運下山。高山響導吳佳穎和山友張永喜說，生態廁所效益與使用壽命，取決於使用者的公德心，部分山友這麼不珍惜，讓人難過。

「玉山每年3萬名遊客攀登，全靠這二座生態廁所發揮效用。」林文和說，如果排泄物未經處理就留在高山，會造成什麼後果？呼籲山友將衛生棉等垃圾帶下山，實踐無痕山林環保概念，這也是守護「玉山生態廁所」志工的共同心願。

中清交流道接台74線核定，38億全由中央負擔。

行政院昨天通過市府爭取多年的國道1號銜接台74線工程案，解決中清路多年塞爆的問題，藍綠合力爭取38億全由中央負擔。張善政趕在總辭前核定，送給台中一個大禮，不過完工要等到110年，地方民眾仍覺得「牛步」，希望快馬加鞭！

行政院急急核定，行政院政務委員蕭家淇說，他上周六向張善政詳述這個工程對台中的重要性，張善政點頭同意，行政院一路過關，昨發新聞公布核定案。

西屯區綠營立委張廖萬堅說，他上任後就積極爭取，在院會提案要求政院儘速核定，三度邀請行政院部會首長協調、現勘，配合市府交通局積極爭取，歷經7年，行政院終於核定今年動工。

交通局指出，此案由高公局負則規劃，工期從7年縮短為5年，可望110年完工，總工程經費37.88億元，全數由中央國道建設基金支應。

工程匝道全長1.9公里，5年後民眾可從國道1號銜接台74線，節省上下大雅及台74線北屯交流道的時間，預估可減少國道1號台中至大雅路段最高20%的交通流量，降低中清路段約13%車流，有助於平面道路的順暢度。

台中市東勢國小是個傳統的國樂強隊，成立至今已超過30年的歷史，多位學生畢業後進入國家國樂隊，日前參與全國學生音樂比賽，獲得國小A組國樂合奏特優及絲竹室內樂優等，5月20日更受邀前往台中葫蘆墩藝文中心演出多項客家曲目。校長吳錦森表示，雖然是免費演出，但孩子們全力以赴，期望能將最好的表現帶給大家。

彰化縣政府昨天向縣議會提出彰南農業創新園區專案報告，遭批評內容涉嫌抄襲，規畫空洞不實，縣議員有的撕毀、有的退回，氣氛尷尬。

負責向縣議員報告的計畫處長謝昌達說，彰南農業創新園區原本規畫開發工業園區，為了「尊重土地正義及當地居民對生活方式的信仰價值」，改為推動永續農業，

他表示，行政院推動國家新興產業的項目，精緻農業即是其中之一，目前縣府和明道大學專家學者初步討論，原則上園區朝融合地方意見與特色的方向發展。

謝昌達又說，未來的區位面積大小、產業經營主題、引入農民與資金、分析成本效益，都將列入彰南農業創新園區會的設計方案，大致方向確定後，縣府會辦理委外做細部計畫。

多名縣議員重砲抨擊，顧黃水花拍桌子大罵專案報告有如天馬行空，充斥學術字眼，脫離農業現實面；陳重嘉把報告擲向謝昌達，並質問「彰南園區一改再改，已浪費1億公帑」；李浩誠撕毀報告，批評「概念式」報告很空泛。

縣議員劉惠娟發現專案報告內容六成抄襲中央農業政策，謝昌達解釋是依照中央政策擬訂地方重大規畫案；葉麗娟認為專案報告空洞無物，當場退回，謝昌達尷尬走到縣議員席位間，領回報告。

副議長許原龍主持定期會議，見縣議員砲聲隆隆，裁示會期結束前，縣府應重新提交專案報告。

馬卡龍龍舟 競技龍舟今年首度畫上粉紅色，令人眼睛為之一亮。

已躋身國際級競賽的鹿港龍舟賽，今年在競技龍舟賽首度換上8艘新的競技龍舟，還彩繪超萌馬卡龍色系，其中一艘粉紅色的龍舟，讓不少人直說：「太萌了！」

鹿港鎮長黃振彥說，這次競技龍舟以馬卡龍顏色為基調，共有8種顏色，包含紅色、橘色、白色、粉紅色、桃紅色、天空藍、青蘋果綠等色超吸睛，目前正在福興鄉彰鹿路6段一處倉庫組合（大榮貨運附近），吸引路過民眾目光。

中華民國龍舟協會副理事長黃世州說，國際間多已將龍舟賽列為正式比賽，過去鹿港龍舟賽以傳統龍舟船體競賽，今年加入競技型龍舟船體，不僅增加新鮮感，也讓地方盛事與國際接軌。

黃世州說，競技龍舟每艘造價約35萬元，重量270公斤，船體以碳纖維製成，船沿弧度與船底面積也都有嚴格規定，並通過國際龍舟協會認證，成為正式競賽用龍舟。

鹿港鎮慶端陽龍舟競渡連續舉辦30多年，已升級為國際性比賽，去年也舉辦2015台灣國際競技龍舟錦標賽，比照國際標準採用又輕又快的碳纖維船隻，碳纖維船隻重量一致，對於參賽選手更為公平；不過因競技龍舟船身較傳統龍舟輕，速度也快很多，比傳統龍舟更講求技巧與團隊默契。

今年鹿港慶端陽龍舟賽競技龍舟社男組18隊、社女組4隊、國際組12隊；傳統龍舟有機關甲組12隊、機關乙組8隊、國男組22隊、國女組14隊、勞資組6隊、表演組3隊，報名相當踴躍。

上個月初，有車開在鐵路邊，火車險些撞上，及時鳴笛剎車避禍。

台鐵集集線南投縣名間鄉員民路平交道兩側旁道路，因距離鐵道過近，常有人車與行駛中火車並行等狀況險象環生，台鐵因此封路，但引發農友不滿。

立委許淑華和名間鄉長陳文德等人昨與台鐵會勘，台鐵工務處表示，協調後將暫設閘門管制出入，有農務需求可向公所申請進入，同步在鐵道旁設置簡易圍籬，避免民眾過於靠近鐵路，建置長期性柵欄和排水系統後，剩餘土地將交由公所認養。

有人上月初駕車行駛員民路平交道旁道路，行駛中火車為此煞車險釀禍，台鐵日前會勘後決議封路，但新民、中正、南雅等村農民叫苦連天，盼重新開放道路供農務運輸。

「沒替代道路，只能靠鐵路旁農路。」名間鄉長陳文德說，過去火車未行駛，所以民眾使用逾廿年沒有安全問題，復駛後問題浮現，但貿然封鎖鐵路側，農產收耕貨車或搬運車無法進出，直接影響農民生計，農民恐慌。

立委許淑華則說，以民眾通行為優先，但安全為主要考量，因此將請鐵路局在員民路平交道前後2公里設柵欄，施工期間則由公所和村長協助管理，柵欄設置必然縮減農路，將協助公所向台糖撥用國有地加寬道路面積。

許淑華也提到，集集至名間段鐵路旁道路多有農用運輸等交通需求，將責成鐵路局沿線瞭解現況，針對有類似狀況的鐵路側逐年編列預算施設柵欄，確保民眾安全。

南投縣埔里鎮牛眠一巷的人孔蓋密度高、又在路中央，妨害行車安全。

南投縣埔里鎮牛眠一巷至三巷道路長約500公尺，卻有178個人孔蓋位於路中，不僅密度高，還有低於路面10公分的人孔蓋，造成行車危險，縣長林明溱承諾將編列經費改善，避免再有人受傷。

牛眠一巷道路中央有整排的排水溝，在道路尚未拓寬前，這些排水溝蓋原在路旁，拓寬後，排水溝蓋卻位處路中央，加上道路不斷填高，造成高低落差，增加行車的危險性，而牛眠二巷、三巷則為一般排水溝，也有同樣的問題。

「實在很危險！」當地居民李小姐說，常有居民騎車壓到人孔蓋，因高低落差，導致自摔或車禍，這種情況已經好多年了；鎮民代表潘英輝也說，一巷至三巷的人孔蓋約有178個，密度這麼高很誇張，時常造成車禍。

縣長林明溱昨會勘後說，路中央的水溝蓋密度太高，若不處理，可能造成其他人受傷。

而除了排水溝蓋外，籃城里的籃城路、靠近中正路段有140公尺沒有排水溝，每逢下雨容易積水； 通往忠孝國小的道路因路面窄，車流量大，會車不易，居民反映希望能拓寬；育英街88巷路面傾斜、容易水淹民宅等，林明溱都承諾將逐一改善。

南投縣魚池鄉公所將舉辦台灣咖啡12強邀請賽，促進日月潭精品咖啡的發展。

南投縣魚池鄉公所繼日月潭精品咖啡趴打響知名度，昨天決定7月開辦「2016台灣咖啡12強日月潭邀請賽」，提升鄉內咖啡農的製作、烘焙水準。

魚池鄉長陳錦倫要農經課長莊志堅研究邀請全國各項咖啡評鑑的冠軍得主，7月到日月潭向山遊客中心參加咖啡邀請賽，與日月潭精品咖啡去年特等獎得主等人一起PK，交流咖啡製作心得，互相激勵求進步。

莊志堅說，這項全國咖啡冠軍得主的PK邀請賽，引進民間評審制度，反市場性，評審涵蓋各族群，成績由評審團共同決定，透過初賽進入複賽最後決賽，第一名獎金1萬元、第二名8000元、第三名6000元。

魚池鄉咖啡農友沈詠為說，這方法太棒了，一次能與各地咖啡冠軍得主交流很難得，收穫會很豐碩，大家都等這一天的到來。

南投縣鹿谷鄉農會春茶比賽，每年以「凍頂烏龍」為項目，被公認是國內報名參賽件數最多、難度最高的台灣茶葉比賽，昨天開始為期兩天，接受參賽農民繳茶。

由於每年春茶淘汰的件數高達四成以上，鹿谷鄉農會表示，評審團會仔細選出今年凍頂茶的特等獎及優勝獎誰屬。

農會秘書林献堂指出，會從每位參賽農友上繳的茶葉中，取13.4公斤的比賽茶進行編碼封存，之後還會編密碼以求公平，同時取樣進行藥檢外，也隨即展開為期各8天的初審、複審，一直到5月30日正式對外「開獎」，除開出一名春茶特等獎外，並會選出頭獎1至10名的優勝獎，入選的得獎茶會由鹿谷鄉農會依兩顆梅花、三顆梅花的等級提供包裝。

鹿谷鄉農會推廣部表示，由於每年冬春茶得獎茶奇貨可居，消費者均會搶購，今年春茶賽的報名制度限制每一農戶只能有一名會員，不僅報名件數創新高，連續三年成長達到6456件，占會員數的95.6%，昨天首日繳茶情形踴躍。

鹿谷鄉農會5月30日「開獎」，6月11日正式舉辦春茶展售會與頒獎典禮，即對外拍賣。

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